MiMaMo 40: Definition Fahrrad und Fahrrad-Anhänger

Hier gibt es die Informationen zur Idee "MiMaMo 40: Definition Fahrrad und Fahrrad-Anhänger" in der Börse lenosu aus dem SAI-Lab.

Der offene Beitrag vom SAI-Lab stammt aus dem Rahmenprojekt "Mikro-Marko-Diversität in der Mobilität (MiMaMo)".
Unter dem Titel "Definition Fahrrad und Fahrrad-Anhänger" stellen wir hier die Projektidee von Michael Hüllenkrämer vor ...

Es gibt verschiedene Erklärungen und Beschreibungen was ein Fahrrad ist. Gibt es ein gültige Definition von Fahrrad? Ist auf diesem Planten alles gleichartig oder gleichwertig bezeichnet, was die Nutzerinnen und Nutzer als ein Fahrrad bezeichnen? Was sind die unterschiedlichen Beschreibungen? Was ist wo rechtlich verbindlich? Gibt es auch eine klare, einfache und nützliche Definotion für Fahrrad-Anhänger? Helfen die verfügbaren, konformen und geltenden Beschreibungen bei der Weiterentwicklung dieser Fahrzeuge und deren Technik? Braucht es für nützliche und innovative Fahrräder und Fahrrad-Anhänger eine Reform der Definition oder gar eine neuartige Defintion?

These: Mit einer guten und nützlichen Definition von "Fahrrad" und "Fahrrad-Anhänger" werden sowohl Innovationen gefördert wie auch eine menschengerechte und nachhaltige Mobilität entwickelt.

Eine Auffassung: Die Novelle des EU Rechts, dito nationales Recht, ist hinfällig. Votum: Definition Fahrrad und Fahrrad-Anhänger auf drei Räder begrenzen, Tempolimit bei "mit energetischer Hilfe" auf 30 km/h bei gleichzeitiger Einführung dieser Höchstgeschwindigkeit als Regelgeschwindigkeit. Vier Räder und höhere Geschwindigkeiten: Versicherungspflicht + einfachen "Ü30 km/h Fahrzeug-Beherrschungs-Schein" + Förderung der Biomobilität mit Fahrzeugen aus dem Bereich der Mikromobilität.

von "a", wie Asphalt, über "v", wie FGSV-Merkblatt für versickerungsfähige Verkehrsflächen, bis "z", wie Straßenbelag der Zukunft. 

Jan-Willem van Schaik (15.10.2020): European cycling associations campaign to protect legal status of e-bikes. Vakmedianet. URL: https://www.bike-eu.com/laws-regulations/nieuws/2020/10/european-cycling-associations-campaign-to-protect-legal-status-of-e-bikes-10138998 [2]

"BRUSSELS, Belgium – The European Commission’s announcement to review Directive 168/2013 which regulates the type-approval for vehicles with two or more wheels has united the EU cycling advocacy associations CONEBI, CIE, European Cyclists’ Federation (ECF), the European Cycle Logistics Federation (ECLF) and the International Mountain Bike Association Europe (IMBA EU)." (s.o.)